Их всего 340 человек. И если в нашей жизни все в порядке, мы об этих людях почти не вспоминаем… Но когда по соседству поселяется беда, первыми приходят на помощь именно они - медики «скорой».

         Будь то внезапная болезнь или несчастный случай, наши руки привычно тянутся к телефону - чтобы на­брать с детства знакомый каждому номер: «03». И торопливо диктуя в трубку адрес, мы уверены: все будет хо­рошо. Потому что через считанные мгновения будет уже в пути к нам надежный белый микроавтобус с крас­ными крестами на бортах…

         В эти ноябрьские дни отмечает свое семидесятилетие служба скорой помощи.

        Удивительно, но факт: в дореволю­ционной России единой системы ско­рой медицинской помощи, по сути, не было как таковой. Лишь с середины девятнадцатого века власти периоди­чески предпринимали попытки созда­ния оперативных выездных бригад – да и то, в основном, в крупных городах и при хороших больницах.

        Правда, при императоре Алексан­дре II всем больницам и частнопрак­тикующим докторам предписано было непременно иметь конный выезд. Не отсюда ли наша давняя традиция назы­вать машины «скорой» по-старинному – «каретами»?..

       – Сейчас у нас 22 машины,– рассказывает начальник Люберецкой стан­ции скорой помощи Любовь Федоровна Орлова, – и большинство из них в этот утренний час на выезде. Поэтому гараж и кажется почти опустевшим.

        День на день, конечно, не прихо­дится. Но мало работы у здешних вра­чей, фельдшеров и водителей просто не бывает. В осеннюю пору полтора десят­ка вызовов за смену у одной линейной бригады – не редкость.

       – Вот эта машина у нас сегодня вста­ла. – Любовь Федоровна показывает ру­кой на «Газель» с высоко поднятым ка­потом. - Сейчас соберутся водители, проведут, так сказать, свой «консили­ум», решат, как восстанавливать.

       – А ведь этот автомобиль нам знаком! Если я не ошибаюсь, на нем ездит не простая линейная бригада, а реани­матологи – врач Елена Александровна Федчун, фельдшер Рафаэль Габриэлян, водитель-санитар Сергей Раковский…

       – Рафаэль сейчас уже самостоя­тельно ездит: приобрел необходимый опыт, возглавил новую бригаду… Кста­ти, поздравьте его: нынешней ночью у него дочурка родилась. Второй ребенок в семье! – вступает в разговор Сергей Раковский, – а машина – та самая, вы правы. Она уже два положенных по тех­ническим нормам срока отбегала, так что, бывает и ломается… Ничего, че­рез пару часов будет на ходу! Есть такое слово – «надо». Значит, сделаем.

       Разразившийся над страной финансо­вый кризис уже сказался на состоянии дел во многих бюджетных организациях. И ско­рая – не исключение.

       – Придется пересмотреть некоторые наши «генеральские планы», – считает Лю­бовь Федоровна, - мы ведь полностью «на балансе» у района. До кризиса мы с замести­телем главы районной администрации Ири­ной Геннадиевной Назарьевой думали: сэ­кономим, приобретем еще машины, обно­вим парк техники… Теперь это придется от­ложить до следующего года. Но на здоровье населения власти не экономят! А значит, на качестве обслуживания пациентов «скорой» банковские беды сказаться не должны.

        Накануне семидесятилетнего юбилея служ­бы здесь оптимистично смотрят в будущее.

– Еще бы минимум дюжина машин не по­мешала… Вот тогда бы мы зажили! Кста­ти, на наших машинах есть и очень сложное оборудование: аппараты для искусственной вентиляции легких, дефибрилляторы – сво­его рода электрошокеры, которыми «запу­скают» остановившееся сердце… По боль­шому счету, рядом с врачом «скорой» дол­жен сегодня работать инженер, который бу­дет содержать в порядке наши приборы, от­лаживать их, следить за исправностью и точностью.

– Согласно официальной городской ста­тистике, в Люберцах на 160 тысяч населения приходится 148 тысяч автомобилей. Не удиви­тельно, что периодически на дорогах возника­ют совершенно «глухие» заторы…

– Увы, это так. И для нашей службы пробки – помеха серьезная. Пользуясь слу­чаем, обращаюсь к автолюбителям: Друзья, какая бы ни была пробка на дороге, не задер­живайте «скорую»! От вашей вежливости за­висит чья-то жизнь!

– Некоторое время назад Люберецкой районной администрацией всерьез рассма­тривалась перспектива построить новое зда­ние для станции скорой помощи в специали­зированном больничном городке на Северной стороне. На бывших иловых полях – там, где нынче строятся новые городские кварталы…

– На мой взгляд – дельная мысль. Но при этом жизненно необходимо сохранить на Южной стороне хотя бы подстанцию – не ме­нее четырех машин, а может, и больше.

Ежедневно необходимая людям, скорая помощь должна расти и развиваться вместе с городской инфрастуктурой.

       В пору нашего детства, лет тридцать пять сорок назад, существовало две службы: соб­ственно Скорая помощь и «неотложка». Пер­вая занималась внезапно заболевшими или травмированными пациентами, вторая рабо­тала с хроническими больными.

       Сегодня в Люберецком районе линейная бригада «скорой» может с утра выехать «на травму» после автомобильной аварии, а к ве­черу отправиться ставить уколы старушке, у которой опять от волнения за близких подня­лось давление…

       – Дело в том, что в свое время нашему начальству в Министерстве здравоохране­ния пришла в голову мысль, которая выгля­дит очень правильной: пусть, мол, наши па­циенты запоминают не два номера телефо­на, а один, «03», - рассказывает Любовь Фе­доровна, - Сейчас некоторые российские го­рода, например, Санкт-Петербург, вернулись к раздельному обслуживанию пациентов: у них снова есть и «скорая», и «неотложка». Там считается, что так меньше суеты и сум­бура в работе всей «экстремальной медици­ны». А мы существуем единым коллективом – и тоже справляемся неплохо.

        – Доводилось слышать от врачей слова: «мо­сковская школа «скорой»», «питерская школа»…

       – …А еще киевская была – с немалым опытом и собственными оригинальными под­ходами к делу! Жалко, что теперь для нас она стала заграничной. По большому счету, для каждого города нужен свой вариант устрой­ства службы скорой помощи. Каждому насе­ленному пункту – свой стиль, адаптированный к уникальным местным условиям, и потому эффективный… Недавно я выезжала на про­фессиональную конференцию в Петербург. Обмен опытом получился очень интересным.

      – Любовь Федоровна, вы можете открыть журналисту маленький секрет, и назвать хотя бы несколько имен сотрудников «скорой», которых наградят на юбилейных торжествах?

      – Нет уж, пусть сюрприз останется сюр­призом! Коллектив у нас, по сравнению с другими учреждениями, может быть и не­большой, но зато крепкий - несмотря на то, что люди в нем очень разные. Знаете, это само по себе большое дело – сработаться в единый организм такому количеству ярких индивидуальностей! А если уж нужно непре­менно назвать кого-то поименно, то расска­жите о тех, кто возглавляет сегодня смены на Люберецкой станции скорой помощи. Вот, например, надежнейший человек, Аркадий Григорьевич Гвоздецкий. Опытный специа­лист, к тому же - профсоюзный лидер. Со­рок лет работает на «скорой». Лидия Петров­на Кирова – «золотая женщина». Да, конеч­но, может быть, кому-то придется не по нра­ву ее серьезный и даже слегка суровый ха­рактер, но за этой строгостью – честное и до­брое сердце. Виктор Федорович Удальцов – тоже прекрасный врач, сильный лидер, за­мечательный наставник молодых. Очень спо­койный и сдержанный человек: сколько лет его знаю, никогда не видела его в состоянии паники или растерянности, каким бы слож­ным ни был случай. Когда-то Виктор Федо­рович начинал фельдшером на московской станции «скорой», потом пришел к нам. Лю­бовь Михайловна Будкина – «душа» смены, тридцать лет выездного стажа за плечами! И ведь не только они одни такие! Просто в на­шем деле, как правило, приживаются силь­ные и добрые люди.

      – Ну, слишком громких слов, наверное, не нужно. Мы просто медики скорой помощи. Пожалуй, этим все сказано…

P.S. Редакция «Люберецкой газеты» сер­дечно поздравляет сотрудников Скорой ме­дицинской помощи с юбилеем службы. Спа­сибо вам, дорогие врачи, фельдшеры, мед­сестры, диспетчеры и водители за ваш бла­городный труд!