Новости за:
- • этот день
- • этот месяц
- • этот год
Рубрики:
Досуг, Вкуснотища, Благоустройство, Экология, На этой неделе в истории, Официально, Вопрос недели, К 65-летию победы, Педсовет, Выборы, Солдаты победы, Короткой строкой, Милицейские вести, Антикризис, Внимание!, Дела общественные, Люберецкие грамотеи, Автокредит, Интервью без галстука, Форум, В мире прекрасного, Память сердца, Знай наших!, Осторожно!, Наша марка, Проблемы, Духовная жизнь, По данным уголовного розыска, Домашний доктор, Резонанс, ГИБДД сообщает, Дата, SOS!, С юбилеем!, Перспективы, Наши дети, Дела депутатские, Память сердца, Победители, Из первых рук, Герои, Беспокойное хозяйство, Поздравляем!, Почта "ЛГ", Конкурс, Медпункт, О тех, кого любим и помним, Юбилей, Улыбнемся, Вести ОАО ЛГЖТ, Лица прошлого, Культура, Гостиная "ЛГ", Суд да дело, Здоровье, Спорт, Актуально, Событие, Спросите у мэра, Трибуна администрации Люберецкого района, Вопрос недели, Тема номера, Пульс района
Другие статьи:
// 03.02.2008
Так бы взял и полетел
Рубрика: Тема номера
Надрывно рокоча двигателем, оранжевый мотоцикл стремительно взбирается на заснеженный склон. Из-под колес - рыжий песок веером, комья слипшегося снега. За поворотом – еще холм, потом – высокий искусственный помост, дальше –глубокая яма. На дне – перемешанная с грунтом слякоть, исчерченная широкими колеями…
С резким рыком легкая машина взлетает над дорожкой, преодолевая по воздуху добрый десяток метров. И прежде чем переднее колесо успевает вновь коснуться грунта, по многочисленной толпе зрителей прокатывается волна аплодисментов.
Люберцы. 26 января. Чемпионат России по мотокроссу.
С резким рыком легкая машина взлетает над дорожкой, преодолевая по воздуху добрый десяток метров. И прежде чем переднее колесо успевает вновь коснуться грунта, по многочисленной толпе зрителей прокатывается волна аплодисментов.
Люберцы. 26 января. Чемпионат России по мотокроссу.
Тренировочный заезд юниоров. Артему Коногорову, только что выполнившему на трассе сложнейший пилотажный прием, недавно исполнилось 7 лет.
- Вообще-то я уже давно занимаюсь, - улыбается Артем. - Можно сказать, полжизни! А что? У нас в мотоклубе ребят в первый раз года в четыре за руль сажают. Эх, видели бы меня сейчас милиционеры!
- Почему именно милиционеры?
- Потому что я на них обижаюсь! Вот, осенью поехал кататься на велосипеде и случайно выехал на шоссе. Так меня сразу же остановили и вернули на тротуар. Сказали, что я маленький еще для дороги!
Мотоцикл у Артема – тоже самый маленький. Яркий «КТМ» австрийского производства на толстых колесах, с цепкими шипованными шинами. Объем двигателя – всего 50 кубических сантиметров. В нынешнем заезде выступают три таких машины.
- Наверное, это не совсем правильно – ставить на старт одновременно три категории мотоциклов: 50, 65 и 80 кубических сантиметров, - считает тренер Московского городского автомотоклуба Виктор Павлович Дементьев. – Все-таки, это очень разные машины – и по мощности, и по структуре управления. Да и трасса в Люберцах не совсем обычная. Во-первых, ее протяженность составляет около 1 100 метров вместо традиционных для стадион-кросса шестисот. Во-вторых, всю ночь накануне соревнований шел снег, и для того, чтобы заезды состоялись, пришлось поутру заниматься расчисткой дорожек. Специальная машина для этого здесь только одна. Вот приехали бы вы на час раньше – сами бы увидели, как тренеры и старшие из участников взялись за лопаты и готовили трассу.
Виктор Павлович тренирует юных мотоциклистов уже более 30 лет. Специализация – мотокросс и спидвей. На счету заслуженного спортивного педагога – подготовка нескольких знаменитостей с мировым именем. Но главным в своей работе он считает даже не то, что его воспитанники потом берут призы на первенствах России и мировых чемпионатах… Спорт – это образ жизни, в котором нет места безделью, а значит, и тем грешным занятиям, которые ныне составляют главный пласт молодежных проблем.
- Никого из моих ребят не потянет в плохую компанию. Они, скорее всего, не закурят, не полюбят пустые разговоры за кружкой пива. Вот что, пожалуй, самый лучший результат тренерской работы!
Примерно такого же мнения придерживается председатель люберецкого отделения Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство», под эгидой которого проходят соревнования, заместитель главы города Люберцы Сергей Николаевич Долгов:
- Сложные технические виды спорта, например, как раз такие, как мотокросс, воспитывают в мальчишках душевные качества, незаменимые для настоящего мужчины. Во-первых, силу воли и целеустремленность. Во-вторых, благородство, гордость, чувство собственного достоинства. Ну, и конечно, патриотизм. Вы видели, как светились ребячьи лица, когда на открытии сегодняшних соревнований звучал российский гимн? Детвора не стояла «по стойке смирно», как положено в таких случаях. Они кричали «ура!» и даже бросали в воздух шапки… Конечно, слишком бурно выражать эмоции – не совсем правильно, и ребятам это стоит объяснить. Но главное, что они в своем возрасте уже понимают: Родина, Россия – это самое святое после мамы. Такие дети уже не могут вырасти нехорошими людьми! Жаль только, что люберецкий район принимал крупные соревнования по мотокроссу целых два года назад – интересно было бы своими глазами понаблюдать, как растут возможности юных чемпионов.
И вот, наконец, дан старт. Буквально с первой секунды на трассе определяется лидер – восьмилетний Степан Бурдаков из Москвы. Его легкая машина с объемом двигателя 65 кубических сантиметров, кажется, проходит первый круг, почти не касаясь колесами земли. Следом, отстав чуть больше, чем на корпус, плотной группой идут Иван Кузнецов, Артем Коногоров, Кирилл Гаврилов.
Люберчанину Кириллу – тоже только восемь лет, но он уже выигрывал чемпионат России. А юные братья Цыкуровы, Алеша и Юрий, в седле мотоцикла - с трехлетнего возраста. Тренер – папа, Александр Валентинович Цыкуров, тоже в прошлом призер российских первенств. С такими соперниками лидеру тягаться нелегко, и мальчишка старается изо всех сил. На крутых виражах мотоцикл почти ложится на землю, на трамплинах – взлетает над дорожкой на высоту роста взрослого человека…
Борьба идет жесткая – все, как у «больших». И каждая ошибка может, кажется, не только стоить потери призового места, но и привести к настоящей трагедии. Спрашиваю маму братьев Цыкуровых, Юлию:
- Вам не страшно, когда ребята так рискуют?
- Травмы в мотоспорте довольно редки. Просто прежде чем научиться хорошо ездить, человек учится мягко падать… Я сама села на мотоцикл уже взрослой, в 37 лет, и перестала бояться очень быстро. Знаете, я хочу поделиться с вами другой своей тревогой. Раньше при каждом техническом вузе была своя команда по мотоспорту. Занимались бесплатно. А теперь участие в любом клубе требует от семьи немалых средств. Но это – полбеды, деньги можно и заработать! Гораздо хуже, что все чаще закрываются тренировочные трассы: земля в Подмосковье дорога, и ее охотно арендуют или покупают под застройку. Там, где мои сыновья впервые участвовали в первенстве Москвы, теперь построен плавательный бассейн. Тоже, конечно, неплохо, но где теперь тренироваться? Стали ездить в Косино – тоже через два года трасса закрылась… Что же нам теперь – менять спортивную специализацию?
Тем временем в заезде происходит смена лидера: Степана Бурдакова подводит машина. Поломка, на первый взгляд, пустяковая: слетела цепь. Всего-то и дел – пять минут ремонта. Но здесь такая авария – гарантированный сход с дистанции без шансов на призовое место. Оранжевый мотоцикл вместе со всадником зарывается в снег на повороте, группа технической поддержки спешит на помощь. К счастью, падение обошлось даже без синяков. И все же несостоявшийся чемпион не смог сдержать слез – не от боли, от обиды…
- Держись! – громогласно полетело над зрительскими рядами.
Это слово еще не раз звучало в тот день над заснеженной трассой. Что поделать, погодные условия выдались сложными, и от риска падения оказался не застрахован ни начинающий юниор, ни признанный чемпион. Удивительно, но факт: больше сошедших с дистанции не было. Едва отряхнувшись от липкого снега, каждый, кто вылетел в сугроб, возвращался на трассу.
Регламент чемпионата предусматривал четыре заезда: два для юниоров до 12 лет и два для мастеров, выступающих на машинах с объемом двигателя 250 кубических сантиметров. Последний заезд старшей группы был особенно зрелищным: словно девять мощных стальных барсов огромными прыжками неслись над извилистой колеей. И даже усиленный репродуктором голос радиокомментатора тонул в густом гуле моторов.
- Да, «голосок» у наших движков еще тот! – улыбается юный гонщик Филипп Элиасберг, - 80 децибелл, реактивному самолету не уступит! Но знаете, этот страшный шум очень быстро просто перестаешь замечать. Борьба захватывает! Руль в руках, колея под колесом, спина соперника впереди на ухабах прыгает – и что еще человеку надо для счастья?..
И вот, наконец, волнующий момент: главный судья соревнований Александр Михайлович Бас объявляет победителей.
В классе машин с объемом двигателя 50 кубических сантиметров первое место занимает Алексей Цекуров. Артем Коногоров заканчивает гонку вторым. Третий приз достается Никите Касьянову. В классе 65 кубических сантиметров побеждает москвич Владислав Львов, а второе место достается Алешиному брату Юре. В борьбе за третье место на трассе сошлись чемпион Кирилл Гаврилов и недавно пришедший в мотоспорт Алексей Филатов. В этот раз спортивная Фортуна отдала предпочтение новичку.
- Ничего. Не последний заезд в сезоне! – философски замечает Кирилл.
В старшей группе первый приз завоевал представитель известной спортивной династии Сергей Лебедев. Вторым пришел Александр Айслин, а третьим – тезка победителя Сергей Иванютин. По мнению судей, у Иванютина были шансы выступить и лучше, но помешала ошибка на старте второго заезда.
Одновременно с этапом чемпионата России состоялся розыгрыш призов открытого первенства Люберецкого района и специальных призов главы города Люберцы, а также российского Военно-спортивного фонда. Без подарков, по сути дела, не остался ни один из участников заезда юниоров.
Спрашиваю Артема Коногорова:
- Наверное, самый приятный в спорте момент, это когда ты стоишь на пьедестале, а все вокруг тебя поздравляют?
- Не только. Призы и подарки – это конечно, здорово. Но я просто люблю скорость. Такую, чтобы оторваться от земли – и полететь, чтобы захватывало дух!..
Пожалуй, к этому нечего добавить.
Светлана САМЧЕНКО
- Вообще-то я уже давно занимаюсь, - улыбается Артем. - Можно сказать, полжизни! А что? У нас в мотоклубе ребят в первый раз года в четыре за руль сажают. Эх, видели бы меня сейчас милиционеры!
- Почему именно милиционеры?
- Потому что я на них обижаюсь! Вот, осенью поехал кататься на велосипеде и случайно выехал на шоссе. Так меня сразу же остановили и вернули на тротуар. Сказали, что я маленький еще для дороги!
Мотоцикл у Артема – тоже самый маленький. Яркий «КТМ» австрийского производства на толстых колесах, с цепкими шипованными шинами. Объем двигателя – всего 50 кубических сантиметров. В нынешнем заезде выступают три таких машины.
- Наверное, это не совсем правильно – ставить на старт одновременно три категории мотоциклов: 50, 65 и 80 кубических сантиметров, - считает тренер Московского городского автомотоклуба Виктор Павлович Дементьев. – Все-таки, это очень разные машины – и по мощности, и по структуре управления. Да и трасса в Люберцах не совсем обычная. Во-первых, ее протяженность составляет около 1 100 метров вместо традиционных для стадион-кросса шестисот. Во-вторых, всю ночь накануне соревнований шел снег, и для того, чтобы заезды состоялись, пришлось поутру заниматься расчисткой дорожек. Специальная машина для этого здесь только одна. Вот приехали бы вы на час раньше – сами бы увидели, как тренеры и старшие из участников взялись за лопаты и готовили трассу.
Виктор Павлович тренирует юных мотоциклистов уже более 30 лет. Специализация – мотокросс и спидвей. На счету заслуженного спортивного педагога – подготовка нескольких знаменитостей с мировым именем. Но главным в своей работе он считает даже не то, что его воспитанники потом берут призы на первенствах России и мировых чемпионатах… Спорт – это образ жизни, в котором нет места безделью, а значит, и тем грешным занятиям, которые ныне составляют главный пласт молодежных проблем.
- Никого из моих ребят не потянет в плохую компанию. Они, скорее всего, не закурят, не полюбят пустые разговоры за кружкой пива. Вот что, пожалуй, самый лучший результат тренерской работы!
Примерно такого же мнения придерживается председатель люберецкого отделения Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство», под эгидой которого проходят соревнования, заместитель главы города Люберцы Сергей Николаевич Долгов:
- Сложные технические виды спорта, например, как раз такие, как мотокросс, воспитывают в мальчишках душевные качества, незаменимые для настоящего мужчины. Во-первых, силу воли и целеустремленность. Во-вторых, благородство, гордость, чувство собственного достоинства. Ну, и конечно, патриотизм. Вы видели, как светились ребячьи лица, когда на открытии сегодняшних соревнований звучал российский гимн? Детвора не стояла «по стойке смирно», как положено в таких случаях. Они кричали «ура!» и даже бросали в воздух шапки… Конечно, слишком бурно выражать эмоции – не совсем правильно, и ребятам это стоит объяснить. Но главное, что они в своем возрасте уже понимают: Родина, Россия – это самое святое после мамы. Такие дети уже не могут вырасти нехорошими людьми! Жаль только, что люберецкий район принимал крупные соревнования по мотокроссу целых два года назад – интересно было бы своими глазами понаблюдать, как растут возможности юных чемпионов.
И вот, наконец, дан старт. Буквально с первой секунды на трассе определяется лидер – восьмилетний Степан Бурдаков из Москвы. Его легкая машина с объемом двигателя 65 кубических сантиметров, кажется, проходит первый круг, почти не касаясь колесами земли. Следом, отстав чуть больше, чем на корпус, плотной группой идут Иван Кузнецов, Артем Коногоров, Кирилл Гаврилов.
Люберчанину Кириллу – тоже только восемь лет, но он уже выигрывал чемпионат России. А юные братья Цыкуровы, Алеша и Юрий, в седле мотоцикла - с трехлетнего возраста. Тренер – папа, Александр Валентинович Цыкуров, тоже в прошлом призер российских первенств. С такими соперниками лидеру тягаться нелегко, и мальчишка старается изо всех сил. На крутых виражах мотоцикл почти ложится на землю, на трамплинах – взлетает над дорожкой на высоту роста взрослого человека…
Борьба идет жесткая – все, как у «больших». И каждая ошибка может, кажется, не только стоить потери призового места, но и привести к настоящей трагедии. Спрашиваю маму братьев Цыкуровых, Юлию:
- Вам не страшно, когда ребята так рискуют?
- Травмы в мотоспорте довольно редки. Просто прежде чем научиться хорошо ездить, человек учится мягко падать… Я сама села на мотоцикл уже взрослой, в 37 лет, и перестала бояться очень быстро. Знаете, я хочу поделиться с вами другой своей тревогой. Раньше при каждом техническом вузе была своя команда по мотоспорту. Занимались бесплатно. А теперь участие в любом клубе требует от семьи немалых средств. Но это – полбеды, деньги можно и заработать! Гораздо хуже, что все чаще закрываются тренировочные трассы: земля в Подмосковье дорога, и ее охотно арендуют или покупают под застройку. Там, где мои сыновья впервые участвовали в первенстве Москвы, теперь построен плавательный бассейн. Тоже, конечно, неплохо, но где теперь тренироваться? Стали ездить в Косино – тоже через два года трасса закрылась… Что же нам теперь – менять спортивную специализацию?
Тем временем в заезде происходит смена лидера: Степана Бурдакова подводит машина. Поломка, на первый взгляд, пустяковая: слетела цепь. Всего-то и дел – пять минут ремонта. Но здесь такая авария – гарантированный сход с дистанции без шансов на призовое место. Оранжевый мотоцикл вместе со всадником зарывается в снег на повороте, группа технической поддержки спешит на помощь. К счастью, падение обошлось даже без синяков. И все же несостоявшийся чемпион не смог сдержать слез – не от боли, от обиды…
- Держись! – громогласно полетело над зрительскими рядами.
Это слово еще не раз звучало в тот день над заснеженной трассой. Что поделать, погодные условия выдались сложными, и от риска падения оказался не застрахован ни начинающий юниор, ни признанный чемпион. Удивительно, но факт: больше сошедших с дистанции не было. Едва отряхнувшись от липкого снега, каждый, кто вылетел в сугроб, возвращался на трассу.
Регламент чемпионата предусматривал четыре заезда: два для юниоров до 12 лет и два для мастеров, выступающих на машинах с объемом двигателя 250 кубических сантиметров. Последний заезд старшей группы был особенно зрелищным: словно девять мощных стальных барсов огромными прыжками неслись над извилистой колеей. И даже усиленный репродуктором голос радиокомментатора тонул в густом гуле моторов.
- Да, «голосок» у наших движков еще тот! – улыбается юный гонщик Филипп Элиасберг, - 80 децибелл, реактивному самолету не уступит! Но знаете, этот страшный шум очень быстро просто перестаешь замечать. Борьба захватывает! Руль в руках, колея под колесом, спина соперника впереди на ухабах прыгает – и что еще человеку надо для счастья?..
И вот, наконец, волнующий момент: главный судья соревнований Александр Михайлович Бас объявляет победителей.
В классе машин с объемом двигателя 50 кубических сантиметров первое место занимает Алексей Цекуров. Артем Коногоров заканчивает гонку вторым. Третий приз достается Никите Касьянову. В классе 65 кубических сантиметров побеждает москвич Владислав Львов, а второе место достается Алешиному брату Юре. В борьбе за третье место на трассе сошлись чемпион Кирилл Гаврилов и недавно пришедший в мотоспорт Алексей Филатов. В этот раз спортивная Фортуна отдала предпочтение новичку.
- Ничего. Не последний заезд в сезоне! – философски замечает Кирилл.
В старшей группе первый приз завоевал представитель известной спортивной династии Сергей Лебедев. Вторым пришел Александр Айслин, а третьим – тезка победителя Сергей Иванютин. По мнению судей, у Иванютина были шансы выступить и лучше, но помешала ошибка на старте второго заезда.
Одновременно с этапом чемпионата России состоялся розыгрыш призов открытого первенства Люберецкого района и специальных призов главы города Люберцы, а также российского Военно-спортивного фонда. Без подарков, по сути дела, не остался ни один из участников заезда юниоров.
Спрашиваю Артема Коногорова:
- Наверное, самый приятный в спорте момент, это когда ты стоишь на пьедестале, а все вокруг тебя поздравляют?
- Не только. Призы и подарки – это конечно, здорово. Но я просто люблю скорость. Такую, чтобы оторваться от земли – и полететь, чтобы захватывало дух!..
Пожалуй, к этому нечего добавить.
Светлана САМЧЕНКО
Комментарии
// Анастасия Коногорова
я горжусь своим братом!=)
